品质制造，浙商们都遇到了哪些坎
发布时间：2016-04-20 10:32 来源：网络转载 浏览量：1772
“‘新经济’的覆盖面很广泛、内涵很丰富，它涉及一、二、三产业，不仅仅是指互联网、物联网、云计算以及电子商务等新兴服务业和新业态，也包括工业当中的智能制造、大规模的定制化生产等，还涉及到一产当中有利于推进适度规模经营的家庭农场、股份合作社和农村一、二、三产融合发展等。发展‘新经济’，小微企业可以大有作为，大企业可以有更大作为。”3月16日，国务院总理李克强在回答中外记者提问时，这样阐述“新经济”的内涵。智能制造、定制化生产，这些属于制造业的概念被赋予了“新”的意义。
互联网经济吸睛效应明显，相比之下，制造业的故事似乎少了一点“戏剧性”。然而，真正懂得中国经济的人内心清楚，制造业才是供给侧结构性改革的真正抓手，是国民经济始终不变的基石。
在今年的政府工作报告中，对制造业与互联网的关系是这样表述的——“中国制造+互联网”，制造业是本体，互联网是手段。从“互联网+”到“+互联网”，改变的不仅仅是文字的顺序，更是对制造业本质的认识。正如西子联合控股集团董事长王水福所言，我们讲如虎添翼，没有老虎，要把翅膀插到哪里去？
坚守者是寂寞的，却也是幸福的，更是有底气的。
如果说几十年前，“浙江制造”每每被定义为低端制造，那么站在“十三五”的开端，我们已经有了一份自信：在“四换三名”、产业升级等大背景下，浙江制造的面目已经悄然改变。而在供给侧改革的视野之下，浙江制造正在走向新型价值创造之路。智能化、国际化、高科技、高附加值……“浙江制造”的含义已经由“低小散”逐步替换成了“高大上”。
2015年初，浙江出台《浙江省高端装备制造业发展规划》，明确了高端装备制造业是装备制造业的核心，“是以高新技术为引领、处于价值链高端和产业链核心环节、决定整个产业链综合竞争力的新兴产业，具有技术密集、附加价值高、成长空间大等特点”。不久前，浙江省政府又发布了《中国制造2025浙江行动纲要》，明确了浙江制造业的提升目标：到2025年，将浙江建成国内领先、有国际影响力的制造强省，并重点发展机器人与智能装备、新能源汽车与现代交通装备、新材料、时尚轻纺等11大产业；涌现一批国际竞争力领先的企业和产业集群，在全球产业分工和价值链中的地位进一步提升。
号角已经吹响。在这一场涌动的春潮之中，谁是弄潮儿？怎样才能在潮头争夺到那面旗帜？谁能登顶“中国制造”成为新的标志性企业？对于浙商们而言，新一轮的考验开始了。
“制造强省”怎么认定？
2015年初，一则关于马桶盖的新闻刺痛了浙江乃至中国制造的心，为什么国人要跑到日本去买买买？冷静下来之后，人们又发现，这只引起国人疯抢的马桶盖是杭州下沙的工厂生产的。这个事实既让人惊喜又叫人尴尬，惊喜的是浙江制造的实力与水平已与国际接轨，尴尬的是这样出色的制造能力未能得到国内消费者的认同。
但无论如何，“日本马桶盖杭州造”，让更多的人开始重新审视浙江制造。
在我国加入世贸组织之初，浙江一跃成为典型的出口省份，制造业蓬勃发展，轻工业基础逐步加强。但一个不容忽视的事实是，浙江的传统工业以低、小、散为特征。一组数据可以为例证，2013年，浙江省高技术产业主营业务收入仅为广东的15.6%、江苏的17.5%、山东的48.7%。
对此，浙江省经信委主任张金如认为，作为传统制造业大省，进入新世纪以来，浙江省的工业化进程加快，工业整体素质明显改善，但也有很多企业还没有真正摆脱高投入、高消耗、高排放的粗放模式。
而从产业层面上来看，装备软件、装备电子、技术工业等领域仍是浙江装备制造业的短板所在。
基于这样的现实，2006年起，浙江开始全面部署“品牌大省”建设，2014年底正式启动认证“浙江制造”，该项工作成了落实国务院“中国制造2025规划”的试验田。由此，“浙江制造”成为新的“金字招牌”，其内涵不仅仅是制造，更是“质造”、“智造”和“创造”。
作为首批获得“浙江制造”认证的试点企业，杭州汽轮机股份有限公司相关负责人对此表示，“‘浙江制造’的标准很高，要求达到国际先进、国内一流水平，在产品质量和企业管理方面都有要求。”这个认证不亚于通过国际知名认证公司的认证，它不仅要求对管理和产品的先进性进行审核，还在产业协同方面有规定：公司在省内采购的零部件、部套件要占一个比较大的份额。
通过培育一大批“浙江制造”，推动浙江成为制造强省，这是制造产业未来很长一段时间内要走的道路，这条路上可以看见机遇，亦能看见荆棘，对于企业而言，更多的是考验。
那么，如何才能真正成为“制造强省”？浙江省工业与信息化研究院院长、浙商发展研究院高级研究员兰建平提出了五点衡量标准：“首先，高端制造产业要在整个区域经济中占主导地位，至少占5%以上，而在细分行业中，龙头企业必须要进入行业的前五甚至前三；第二，在产品的技术水平上，省内龙头企业的技术代表着行业的最好方向；第三，从产品到品牌都需要‘强大’，在输出技术的同时，区域内还要拥有相当数量的优势品牌；第四，区域内高端制造产业企业的团队拥有持续创新能力；最后，该地区拥有优质的政策与制度环境，令企业无后顾之忧。”
“制造强省”如何打造？
如何提升浙江传统制造业，使之与“制造强省”的目标相匹配呢？兰建平认为，必须走两条路：“首先，有能力的企业需要把握新兴科技革命的机会，大力发展高端装备制造业；其次，要顺应科技发展趋势，改造提升传统优势企业。”在兰建平看来，传统制造业亦有“长短板”之分。“个别无法再改进的‘短板’，就应该自然淘汰。能够‘加固’、‘加长’的短板，则可以通过技术改造等手段，使其成为长板。”
在浙江省经信委发布的《浙江省高端装备制造业发展规划（2014-2020）》中，对于浙江如何成为“制造强省”，有明确的路径：以“绿色化、智能化、超常化、融合化、服务化”为主攻方向，以工业化和信息化深度融合为手段，加快推进我省由装备制造大省向装备制造强省转变。而在《中国制造2025浙江行动纲要》中则提出了5条方针，即创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化和人才为本。
张金如认为：“根据《中国制造2025》和浙江实际，浙江制造业2025的关键是‘两化’深度融合，重点打造与‘互联网+’深度融合的信息经济，重点建设与‘创新驱动’深度融合的国家制造业创新中心，重点发展与‘名企名品名家’深度融合的‘四基’研究中心，把‘浙江智造’、‘浙江创造’、‘浙江质造’作为我省‘工业强省2.0’建设阶段的核心领域，以技术创新为重点推进产业发展，为建设‘两美’浙江提供有力支撑。”
一个可喜的数据是，在浙江，2015年全省规模以上工业增加值超过1.3万亿元，制造业规模继续稳居全国前列。
升级之路上下求索
事实上，浙商们早已经开始探索这条艰辛的道路。
2016年伊始，王水福特地撰文描述了他眼中的“中国制造”。他在文中写道，如今“中国制造2025”已经不再是一个抽象的概念，而是有了具体的实施路线图。“我们更加清醒地认识到互联网、智慧制造的时代，是高速列车的时代，在这个高速的时代更需要企业夯实制造管理基础、员工技能基础、智本分配基础，否则就是沙滩上建大厦，越急越危险！”
“在制造管理基础方面，西子通过19年与世界500强企业的合资合作，学习到了精益制造的管理经验，我们修订了企业健康评估体系；在员工技能基础方面，西子航空与杭州职业技术学院合力创办了西子航空工业学院，重点打造工匠基础，希望为西子未来10年到30年的发展培养一批高端蓝领人才；在智本分配基础方面，我们要为有能力、有水平的年轻人提供平台、提供机会，积极响应‘大众创业，万众创新’的号召，建立让贡献者分享胜利果实的机制。”
对于传化集团董事长徐冠巨而言，积极拥抱互联网，是传化需要做的，亦是其布局“十三五”的行动和抱负。“信息化、智能化，都是企业转型的方式，互联网则是未来制造业获得重生的关键，我们的制造业需要积极拥抱互联网。立足制造业，重视生产性服务业，让互联网技术串起物流、金融等服务性产业，为制造业服务，才不至于让制造业单枪匹马地在世界市场里厮杀。”如今，传化已经在自动化改造方面走在前列，各种高端传感器和自动化控制仪表在各个生产车间中得到广泛应用。
对于浙江吉利控股集团董事长李书福而言，浙江制造要迈向中高端，需要做到以下几点：“千万不能急于求成”、“在研发上要敢于投入，在技术上要敢于创新，在品质上要高标准”、“一点一点地把研发工作做好”、“静下心来把产品做到极致”，堪称是新时代工匠精神的典范。
以上经验或许更适合已经在竞争中占据优势的具备一定实力的企业。那么，传统的低小散产业中的企业该怎么办？
转型成为唯一的答案。
在温州企业界，有一个著名的“森马之问”。脱胎于传统服装产业，如今的森马到底是服务业企业，还是制造业企业？温州市委主要领导曾这样回答：“森马的核心竞争力并非在制造环节。它的设计研发、全产业链采购、供应链管理……这一整套的服务体系，根本上来说是服务业企业干的事情。”森马集团有限公司董事长邱光和如此描述森马的变化：“从生产方式到商业模式，几乎是推倒重来。”整合提升上下游供应链、拓展电商渠道、创新品牌管理、加快新品牌培育、深度整合优质资源……森马服饰最近发布的业绩快报显示，2015年营业收入94.30亿元，增长15.74%；利润17.97亿元，增长21.87%。
向服务业转型，向时尚产业转型，成为传统产业企业的又一条出路。
另外，张金如认为，全力推进创新驱动是浙江打造未来竞争力的核心工作。“传统的制造业企业在创新活动中大多依赖于单一企业的技术研发。随着科技水平的日益提高和产业发展的日渐成熟，制造业的产业边界逐渐模糊，产品复杂程度快速提升，技术集成表现出广度和深度的大幅拓展。在此背景下，企业已经难以单独承接全部的创新活动，而是需要与高校、科研院所、服务中介及其他企业共同组建协同创新网络。”